Trio

Aluksen nimi:    M/S Trio

Omistajat:   Markku ja Annina Ranta-aho

Kotisatama:   Lappeenranta/Lauritsala (Kanavansuun Perinnetelakka)

Aluksen tyyppi:   Matkustaja-alus/hinaaja

Pituus:   18,4 m

Leveys:   4,3 m

Syväys:   1,63 m

Kone:   Kromhout 3 HB 2-tahtidiesel, paineilmakäynnistys

Koneen teho:   100 kW

Varustelut   Aluksessa on glykoli/vesi keskuslämmitys puulämmitteisellä Högfors-kaminalla ja sauna. Makuuhyttejä on kaikkiaan neljä ja makuupaikkoja kahdeksan. Kaksi yläpunkkaa on mahdollista laittaa takaisin, jolloin makkupaikkojen määrä nousee kymmeneen.

Lyhyt historia:
Rekisteritunnus K7975 (tunnus ei muuttunut viimeisen omistajanvaihdoksen yhteydessä). Jossain rakennusvuodeksi on merkitty 1914, mutta mm. vuoden 1971 konekatsastustodistuksessa valmistusvuodeksi on merkitty 1912. Vuoden 1957 kansainvälisesssä mittakirjassa rakennusvuodeksi on merkitty 1912 ja -paikaksi Porvoo (Borgå Mek. Verkstad) ja omistajana on vuonna 57 ollut August Eklöf Ab. Jossain vaiheessa alus on siirtynyt Helsinkiläiselle Hinauspojat Oy:lle, kotipaikkana ilmeisesti on kuitenkin ollut Porvoo, jossa alus on ollut hinaajana aina vuoteen 77, jolloin se on myyty Sipoolaiselle Jan von Haartmanille huvialuskäyttöön. Häneltä se on siirtynyt Leevi ja Otto Hyväriselle (vuotta en ole vielä saanut selville), jotka kuljettivat aluksen Saimaalle. Vuonna 1991 alus rekisteröitiin Kuopioon, omistajina Veikko Rönkkönen ja Tuomo Korhonen. Heiltä sitten meille 19.10.2007 päivätyllä kauppakirjalla. Viimeisin rekisteröintipäivämäärä on 26.10.2007. Aluksi Trio on ollut osittain kattamaton höyrymatkustaja-alus (näin olen kuullut). Myöhemmin se on kuitenkin toiminut hinaustehtävissä. Vuonna 1950 se on dieselöity ja sama kone jyskyttää kannen alla edelleen. Moottorina on Kromhout 3 HB 2-tahtidiesel, joka käynnistetään paineilmalla. Koneen teho ym. -tiedot vaihtelevat hieman, mutta tehoa löytyy n. 100 kW. Pakkosyötöllä on kuulemma ajettu 10 kn, mutta rekisteriotteeseen merkitty huippunopeus on 9 kn. Matkavauhti mukavat 7,5 kn. Kierroksia 370 ja suora akseli pyörittää potkuria, Vaihteistoa ei ole, vain suunnanvaihtaja.Uppouma on 36 tonnia.